sábado, 3 de fevereiro de 2018

Este vídeo vai mostrar como embreagem funciona de seu carro em apenas 7 minutos

Este vídeo irá mostrar-lhe como a embreagem do seu carro funciona em apenas 7 minutos.

A embreagem é uma das partes mais importantes de qualquer transmissão manual. 

Mas por que é tão crítico e qual o papel que ele realmente desempenha?

Muitos entusiastas do carro sabem a importância de uma embreagem, especialmente se eles são fãs de veículos de transmissão manual e amam fazer as mudanças de marchar manualmente

Mas o que exatamente faz uma embreagem em relação ao motor de um carro? 

Por que os carros automáticos não têm uma embreagem? 

E por que é tão crucial manter a embreagem do seu carro em boas "condições"

Este vídeo da equipe da Learn Engineering detalha essas questões e mais, descrevendo as respostas em menos de 7 minutos.



Em suma, a transmissão ajuda a controlar a velocidade da roda motriz  em um carro. - (controle de velocidade do carro)

Isso nem sempre é fácil de fazer em um carro com cambio manual. 

Para ter uma mudança de marcha lisa em um veículo de transmissão manual, o fluxo de energia do motor precisa ser descontinuado para o resto da transmissão. 

No entanto, ao invés de desligar o motor para cada mudança de marcha, a embreagem "desconecta" o fluxo de energia entre o motor e a transmissão durante as mudanças de marcha. Em última análise, você não necessita desligar seu motor.

Mas o que acontece quando você está subindo e confia no pedal da embreagem?

Na subida, o pedal do freio e da embreagem deve ser pressionado. 

Então, solte o pedal da embreagem apenas o suficiente para sentir aquela beliscada do motor (o que deveria sentir-se quase como se o motor simplesmente tremesse debaixo do pé). 

O veículo não roda neste estado, mesmo que você tire o pé do pedal do freio. Por quê? A embreagem parcialmente liberada funciona como um pedal de freio nesta situação. 

Este vídeo continua a explicar a física por trás do equilíbrio da força que mantém seu veículo de transmissão manual rolar para trás em declive.





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